6/3,4 幕張海浜公園上空にDC-3飛来

DC-3は身近なようで、本当は知らない。レシプロエンジンの回転音が懐かしいようで、本当は知らない。知っているのは、カセットテープに収められたハワイ上空を飛ぶ実況録音版だけなのだ。だから実物をいつか見たいと思っていた。

（本ブログ関連：”DC-3”、”飛行機”、”飛行場”）

レシプロエンジンの飛行機といえば、子どものころ、上空をのんびりとまるで停止しているかのように飛んでいた、双胴のC-119（C-one nineteen）輸送機が懐かしい。ブォーンという音を発しながら漂っていた。遠くの米軍基地*を拠点にしていたようだ。私が見上げた空に、すでに戦乱（朝鮮戦争）の臭いはなかった。

（* 米軍基地： 芦屋基地と思っていたが、もしかしたら板付基地だったのかもしれない）

ところで、DC-3について、近々本物と出会うことができるようだ。RedBull AIR RACEの案内に次のような情報がある。九州から順に巡ってきているようだ。
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伝説の航空機「DC-3」が幕張の空を舞う
現在、世界1周飛行中の名機を間近に見られる絶好のチャンス

6月3日（土）、4日（日）に開催されるRed Bull Air Race World Championship 2017シーズンの第3戦、「レッドブル・エアレース千葉2017」。そのサイドアクトの一環で、伝説の航空機として世界中のファンを魅了する「DC-3」が、会場となる千葉県立幕張海浜公園の上空に登場する。

双発プロペラ機の「DC-3」はダグラス・エアクラフト社（現ボーイング社）が開発した旅客機・輸送機で1935年に初飛行。その丈夫さ、低燃費、長距離輸送力により、航空産業を支えた往年の名機として名高い。しかし、今や飛行できる機体は世界で約150機に限られる。そのうちの貴重な1機がまもなく日本上空にその姿を現すのだ。
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（エンジンの始動に息遣いを感じる）

（Youtubeに登録のmatthiashaenniに感謝）

飛行機が好き

宮﨑駿（みやざき はやお、1941年1月5日～）監督のアニメ作品を映画館で見たのは唯一「紅の豚」（1992年）だけだが、他の作品についてもテレビ放送されたものをいくつか見た。それらの中に、天翔る飛行機の雄姿を夢見た少年時代を経験したものに感応できるものがあった。

ところで、中学時代のこと、技術・家庭科の男子向け授業の終わりに、教師が黒板にチョークで、しっかりしたぶれのない線で飛行機の三面図を描いてくれた。生徒たちに、設計投影図に少しでも関心を持たせたかったのだろう。地味な感じだが誠実な教師の記憶が今も残っている。

当時、少年漫画雑誌に太平洋戦争を背景にした少年パイロットの物語が連載されていた。宮崎監督が今回題材にされた「零戦」だけでなく、「紫電改」などいろいろな機種が登場した。
普段からそんな漫画に接していた少年たちにとって、教師が黒板に飛行機の絵を描いたからといって、決して突飛なことではなかった。

今日、宮﨑駿監督の引退の記者会見があった。時代に対するいさぎよさを感じる。
監督は、飛行機つまりメカが大好きなようで、今回話題の作品「風立ちぬ」は、その集大成なのだろう。同作品未見のため、詳しく存じないが、飛行機の設計者のはなしのようだ。近々必ず映画館で見たいと思っている。

因みに、わたしの好きな飛行機は、いろいろな用途、輸送機や旅客機に使われた双発の星型レシプロエンジン（P＆H製）の、あのスタート音がたまならないダグラスＤＣ3だ。後年、ハワイ飛行中のコックピット内でのやりとりが録音されたカセットテープ（「DC3 Nostalgic Flight in Hawaii」1981年、KSZ5288）を入手して、ヘッドホンで大音響にして何度も聞いたことを思い出す。

（参考）「【航空100年】DC-3特集　DC-3コックピットの録音」に感謝。録音のいきさつ・・・そうだったのですか。

「レッドブル・エアレース千葉2017」 行ってみたかった･･･

昨日（6/3）、今日（6/4）、千葉県幕張で開かれた「レッドブル・エアレース千葉2017」に行ってみたかったけれど･･･気持ちがあっても体力がない。でも、当日の様子をYoutubeで見られると期待した。

早速Youtubeに、エアレースのサイドアクトとして実施された、「零戦」と「DC-3」の飛行映像が登録された。それも、会場にかなり接近した様子の近距離撮影で。（6/3撮影のようだ）
（6/4については、ハフィントンポストに、零膳、DC-3の飛行写真が掲載されている）

DC-3は九州から順次北上して、今回のイベントで飛ぶことが事前に知らされていたが、零戦は昨日のニュースで知った。どちらも、レシプロの排気音がたまりません･･･飛行機を生命体に例えるなら、エンジン音はまさに心臓の鼓動。その爆発音に一体化してしまう不思議な魅力がある。

（本ブログ関連：”飛行機”）

零戦（日本人所有の機体だそうだ： 低空を低速のためか、その身軽さが分かる）

（Youtubeに登録のあおのそらに感謝）

DC-3

（Youtubeに登録のgigazineに感謝）

DC-3のレシプロエンジン音（起動から離陸まで）

飛行機のエンジン音は、その原点でもあるレシプロエンジン（ピストンエンジン）に勝るものはない。商用旅客機にとって、今となっては骨董扱いだろうが、このエンジンの起動時の噴気に、内燃機関特有のピストンが押し出す力強さを見て、一瞬、鋼鉄の黒馬とうたわれた蒸気機関車の起動時を想わせる。

現代の飛行機でスタンダードなジェットエンジンの響きは、機能性ばかりが目立って（見えるわけではないが）、機体にロマンを託せないのだ。やはり、Pratt＆Whitneyピストンエンジンを搭載した小粒の双発プロペラ旅客機「DC-3」の響きは何度聞いても心地よい。

（本ブログ関連：”DC-3”）

Swissairが大切に保存している、ダグラスDC-3の起動から離陸まで勇姿を眺めよう。


（Youtubeに登録のMatt's Aviation Channelに感謝）

（空想旅行）一度は行って見たいところ

以前、東京の晴海埠頭に東京国際見本市会場があって、国際見本市やコンピュータ関連のエレクトロニクスショーなど開催されていた。若い頃、会場を隈なく歩いたものだが、ある年齢に達して会場内の多数の展示棟の内、わずか2ヶ所を見るだけで疲れるようになった。会場巡りは、体力のバロメーターだったようだ。

このところ膝を痛めて、趣味の鉱物採集に出かけていない。その前提となることがある。大勢にまじって鉱物採集会に参加したとき、坑口・ズリ場のある山中へ登るときも降るときも最後尾になった。幹事さんにフォローしていただき、迷惑にならぬよう済んだが。それ以来、歩調を合わせてくれる、少人数の仲間とだけで出かけるようになった。そこへとどめを刺すごとく膝痛が加わった。

都心へ出かけるにしても、電車に乗るわけで、地図上の距離ほど歩いているわけじゃない。とはいえ、このまま行動範囲を狭めるのももったいない。それで空想旅行として、一度は行ってみたいところがある。

飛行機好きで、エンジン音が好き。とりわけプロペラ機のレシプロエンジン音がいい。今様のプロペラ旅客機は、プロペラ機といっても、エンジンがターボプロップで、ちょっと違う。排気煙を出し、気筒が発するメカニカルなエンジン音を轟かす、レシプロエンジンには勝らない。パタパタパタ、ブルブルブル、ドドドド・・・。（昔、カセットテープ版で、ＹＳ-11［ターボプロップ］羽田発伊丹行き、ＤＣ-3［レシプロ］ハワイ上空の操縦室の実況録音を聞いていたなあ）

じゃあ、せめてジェット・エンジンの排気風圧を確認するのはどうだろう。ということで、カリブ海、サン・マルタン島（オランダ領側にある）マホ・ビーチの、プリンセス・ジュリアーナ国際空港の浜辺で楽しんでみたい。
ジェット機の離着陸時のブラスト（噴流）で、死ぬかもしれないよという警告看板まであるのに、観光客は転げまわって喜んでいる。ジャンボジェットの747機なら、そりゃあ凄いだろう。一度は試してみたい。こういうお馬鹿さ加減が好きだ。日本じゃ考えられない。


（Youtubeに登録のKai A. Hortmannに感謝）

（雑談）カメラ

私は写真家の作品を見るのは好きだけれど、自分で何かを撮りたいとまで思わない。興味がないというのではなく、撮り方がよくわからないからだ。だから、携帯に付属のカメラ機能で十分納得している。

もし、カメラを購入して、いろいろなものを撮影したとしたら、それらを誰かに見て欲しいという願望が出てくるだろう。ネットに公開する手もあるが、結局、空しい思いをするのではないかと不安がある。飛行機好きだから航空写真を、あるいは鉱物マニアだから鉱物結晶写真をなんて想像するが･･･。

若いころ、「ゼンザブロニカ」というカメラがあった。高級マニアが使用するような手の届かないものと見ていた。そのもっと遠くにあったのが「ハッセルブラッド」のカメラだ。素人にはどこか似た雰囲気がした。

50年前、アポロ11号による人類初の月着陸に際し、手持ちカメラにハッセルブラッドのものが使われたことは覚えている。ただし、帰還時、月面上で使用した「空になったカメラ」は放り捨てたそうだ（Wikipedia「アポロ11号」）。
一方、デジカメWatchの以前の記事「アポロ月着陸船のハッセルが約9,300万円で落札」（2014/3/25）*によれば、＜月面着陸船パイロットカメラ＞が競売に付されて、現在、日本にあるという。このカメラ、一体どこに取り付けられたものなのだろうか。

（*）記事： https://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/641144.html