これからは二輪の自転車より、四輪車の方がむしろ安全だよと、親類との電話で知らされた。市内を巡るのに、両隣り駅以上行動するには電車を利用するしかないが、両隣り駅までの範囲内なら自転車が便利だ。日頃、公園や図書館へ通うのに、自転車が重宝している。
自転車は、自身の転倒や事故と遭遇の危険性を考えると、周りを剛体で囲んだ乗り物（四輪者）の方がもっと安全というわけだ。そこで生活圏での利用車である、正式名称「環境対応車（超小型モビリティをはじめとする電気自動車等）」、いわゆる「超小型電気自動車」はどうだろうか・・・と話題になった。
超小型電気自動車については詳細を知らないが、Youtubeやネット記事などを見ると、ちょっと魅かれるものがある。できれば、一回充電（２時間位いで）で航続距離200Kmなんて・・・無理だろうか。
自転車の場合、駐輪は容易だが、超小型車とはいえ自動車であるだけに、高齢化時代に台数が増えれば、特に近距離利用を目的にしているため、身近な駐車スペースの確保が問題になるだろう。
ちょっと（超小型電気自動車に）乗ってみたい気がする・・・今は、ど派手なデザインに見えるけど。
（参考）
Diamond Onlineの記事「ホンダ参入でもガラパゴス化『超小型モビリティ』の危機」（8/6）
